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SKF高氮合金鋼(NitroMax)系列主軸軸承

NitroMax鋼(高氮不銹鋼)

 

NitroMax鋼是新一代超純凈、高氮不銹鋼。與標準碳鉻軸承鋼 (100Cr6) 相比,NitroMax鋼有以下性能:

• 貧油潤滑條件下更強的抗疲勞抗磨損性能( < 1)

• 更高的斷裂韌性

• 優(yōu)異的抗腐蝕性能

當轉速高于A = 1 – 1,15 × 106 mm/min時(shí),這些特性中的每一項都是有益的。

在所有潤滑條件下,通過(guò)增強軸承的抗疲勞、抗磨損性能,使得軸承的使用壽命大幅提升。尤其是在高轉速時(shí),潤滑油膜會(huì )變得更薄,潤滑條件更加苛刻,此時(shí)壽命提升效果更加顯著(zhù)。

在極高的轉速下運轉時(shí),離心力會(huì )增大內圈的周向拉應力,增加的斷裂韌性降低了內圈斷裂的風(fēng)險。

當軸承工作在全油膜潤滑條件下 ≥ 1)時(shí),與碳鉻鋼軸承相比,這種超純凈、高氮含量鋼可顯著(zhù)延長(cháng)軸承工作壽命。在薄膜潤滑條件下,這種延長(cháng)壽命的效果更為顯著(zhù)。

NitroMax鋼不僅優(yōu)于傳統的碳鉻軸承鋼,而且優(yōu)于其他高氮不銹鋼。為了說(shuō)明這種情況,需要了解氮影響鋼顯微組織的方式及其在熱處理過(guò)程中是如何被優(yōu)化的。

當碳鉻鋼熱處理時(shí),會(huì )產(chǎn)生大而脆的鉻和鉻-鉬碳化物,降低其周?chē)摶w中的鉻和鉬含量,從而降低抗點(diǎn)蝕能力。另一方面,當NitroMax鋼淬火和回火時(shí),會(huì )形成細小的鉻碳化合物。發(fā)生這一情況是因為當氮部分取代了鋼合金中的碳,較高含量的鉻溶解在鋼的基體中。結果,氮化物周?chē)呢氥t區較小,從而使NitroMax鋼具有更高的抗腐蝕能力 。 NitroMax鋼的疲勞強度高與其均勻一致的微觀(guān)組織、細密分布的鉻氮化合物及析出的極少未溶二次碳化物(如果有的話(huà))有關(guān)。比較NitroMax鋼與標準軸承鋼100Cr6組織的細密程度,有助于解釋NitroMax鋼組織的優(yōu)異性能。更高的沖擊韌性、尺寸穩定性和硬度(> 58 HRC) 來(lái)自于淬、回火階段熱處理。

NitroMax鋼的另一優(yōu)點(diǎn)是比100Cr6鋼有更低的熱膨脹系數。當與具有極低熱膨脹系數的陶瓷滾動(dòng)體配合使用時(shí)(在NitroMax鋼制套圈軸承中,標配滾動(dòng)體為陶瓷滾動(dòng)體),這個(gè)優(yōu)點(diǎn)能夠使結合兩種材料的軸承對內、外圈間的溫度差異更不敏感。因此,預載荷處于非常穩定的水平—即使超出工作條件極限,從而減小了摩擦損失,降低了運轉溫度,延長(cháng)了潤滑脂的使用壽命。

典型型號:

SV71914 ACBGA/VQ126

SV7014 ACB/P4ADGA

SV71916 ACBGA/P4A

 

SV71920 ACEGA/P4A

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